華創電動車

PackagingLayout技術·Electricpowertrain及散熱系統設計·電池Pack及散熱系統設計·整車靜動態平衡與配重設計·Highvoltagepowercable設計·Accessory ...,未來推出的電動車量產車型，必會在外型、性能上再升級，除能達到節能環保的需求外，亦在其他性能操控上期許要和雙B有同級的表現。共同為守護地球，響應綠色環保而努力。,此外，因應環保節能之趨勢，華創車電積極與國際大廠進行電動車技術合作，發展出LUXGENEV+等電動車產品，...

參考資訊如下
華創車電> ET 電動車技術> Packaging Layout技術

Packaging Layout 技術 · Electric power train 及散熱系統設計 · 電池Pack 及散熱系統設計 · 整車靜動態平衡與配重設計 · High voltage power cable 設計 · Accessory ...

華創車電> 綠能生活> 電動車策略

未來推出的電動車量產車型，必會在外型、性能上再升級，除能達到節能 環保的需求外，亦在其他性能操控上期許要和雙B有同級的表現。共同為守護地球 ，響應綠色環保而努力。

華創車電> 研發成果

此外，因應環保節能之趨勢，華創車電積極與國際大廠進行電動車技術合作，發展出LUXGEN EV+ 等電動車產品，未來結合自主品牌導入上市，再加上電動車關鍵零組件完全地產化的 ...

華創車電> ET 電動車技術> 關鍵零組件供應鏈

目前華創車電已掌握了相關關鍵零組件之設計開發及供應體系：Battery Pack, Traction Motor, PEU 等現階段自主掌握設計開發與製造，並同步尋求供應商合作，建立完整之 ...

華創車電> ET 電動車技術> 系統測試驗證技術

元件及系統測試驗證(含電池、馬達、電池管理系統(Vehicle Management System ，VMS)、e-drive 系統動力計上測試…等); 整車測試(含撞擊、電磁相容性(Electromagnetic ...

華創車電 - 地球黃金線

電子業快速應變能力搭配裕隆汽車超過40年研發能力，2020年裕隆集團與鴻海集團合資成立的鴻華先進先是在去年發表採開放式平台架構的MIH模組化電動車平台，今日(10/18) 鴻華 ...

Model C訂單超過9000輛，鴻華先進：明年6月底交付完畢

2023年11月20日 — 鴻華先進董事長劉揚偉今強調，未來電動車產業垂直分工「一定會發生」，且 ... 創挑戰大 · 聯電法說會／去年第4季獲利131.95億元、年減30.8% 每股純益1.06 ...

「華創」轉身變「鴻華」9月1日啟動，鴻海、裕隆再創新局？

2020年8月2日 — 歷經認賠與大張旗鼓整頓的裕隆集團，華創車電可是拖累財務的最燒錢事業體 ... 電動車恐怕要等到鴻華啟動後才進行。而MBU的發表則需等到2021年之後才有 ...

華創車電技術中心股份有限公司

華創車電承續裕隆集團累積近30年R&D的組織記憶與學習經驗，結合Auto、IT、ET等產業研發資源，以提昇產品附加價值及創新研發能力為導向，致力於推動華人整車研發計畫及各項 ...

「兩年前若不跟裕隆談合作70年累積的造車經驗就沒 ...

2021年10月20日 — 從來沒做過汽車的鴻海（2317），與裕隆（2201）合作才兩年、雙方合資公司鴻華先進成立才一年，本周一就拿出三款電動車原型車，讓外界刮目相看。